太惨了8月第4周新能源品牌销量排行抱负第4零跑群众进前十_车家号_发现车日子_轿车之家

  导读:不知道我们发现没，跟着国内新能源的敏捷迸发，自主品牌的市场占有率也节节攀升，“乘联会”多个方面数据显现，2024年7月份国内新能源轿车的零售浸透率初次打破50％，达到了51.1%，而新能源车销量靠前的，却是清一色的我国轿车品牌，合资车只能“干瞪眼”。这不，8月第4周新能源品牌销量排行正式出炉，前十名里边只要特斯拉和群众两个非国产品牌，比亚迪仍旧领衔，抱负、问界和埃安等国产新势力体现出色，五菱、银河和长安等进了前十名。

  具体来看，比亚迪仍旧排名榜首，在本年8月份第4周总共卖了8.78万辆，这个数据比某些冷门车企一年的销量都要高了。五菱和特斯拉分别是亚军和第三名，其间特斯拉卖了1.42万辆，抱负排名第4位，单周销量破万，问界、埃安、银河和零跑进了榜单前十名，其间问界和银河的销量相比较于上星期的确增长了不少，长安排名第9位，单周总共是卖了0.55万辆，群众牵强进了前十名，也是榜单里边仅有上榜的合资品牌车型。

  再来看看本年8月第4周的新势力销量排名，这个榜单只要一款销量破万，那就是抱负，8月第4周卖了1.16万辆。问界、零跑分别是亚军和第三名，零跑靠着性价比销量激增，单周也卖了0.62万辆。蔚来、小鹏、小米和极狐这几个真实意义上的新势力车企进了前十名，其间备受瞩目的小米SU7单周卖了0.21万辆，这个成果我们以为怎么样呢？深蓝、极氪和腾势这几个国内一线品牌的子品牌相同体现不俗，腾势排名第10位，总共卖了0.18万辆。关于太惨了！8月第4周新能源品牌销量排行:抱负第4，零跑、群众进前十，我们怎么看呢？