福佑货车首条“氢动力零碳新干线”在山东投入运营

  据悉，往复于德州、青岛的“氢动力零碳新干线”，是福佑货车注册的全氢能运力货运专线。未来，福佑渠道在该专线的货物运送车辆完成氢燃料车辆运营，替代燃油车辆运力，以此完成专线货运零排放。该专线公里，途经德州现代物流园、济南盖世世界物流园、潍坊归纳保税区物流园、青岛前湾世界物流园等大型货运集散地。

  第一批投入运营的氢能重卡由我国重汽和丰田联合打造，选用300KW级氢燃料电池动力系统，具有零碳排、长续航等特色，在经过驾驶员专业培训等各种预备环节后，由18台氢能重卡组成的车队敞开首个运送使命。

  该零碳专线的落地，是福佑货车‘才智+绿色物流’战略的一部分。福佑货车运营负责人王磊表明，在德州-青岛专线，第一批氢能重卡已完成对柴油重卡的替换，打造成零碳排放的专线样本。“未来，跟着氢能重卡相关支撑方针连续出台，以及补氢基础设施的完善，咱们将推进更多相似专线的注册”。

  货运物流作为动力消耗和碳排放要点范畴，正加速向绿色低碳转型。此前，中办、布的《关于加速建造一致敞开的交通运送商场的定见》要点说到“推进交通运送绿色才智改变开展方法与经济转型”，“推进中重型货车、船只等运送工具使用新动力、清洁动力”。多地出台方针支撑氢能物流工业高质量开展。2024年2月，山东省交通运送厅联合省发改委、省科技厅发布告诉，对行进该省高速公路装置ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费，试行期两年。

  王磊表明，未来福佑也将与新动力主机厂、加氢站运营方携手，聚集清洁动力运力晋级，环绕氢能重卡研制立异、数字生态渠道建造等要害场景，树立协作机制，促进氢能工业与货运物流深层次地交融，一起树立绿色货运生态。

  近年来，福佑货车在“才智+绿色物流”的开展框架下，构建了“源头去碳、进程降碳、智能控碳”的全链路碳管理体系，经过技术立异提高运送功率、引进新动力运力等办法，助力职业绿色低碳转型及社会物流降本增效。